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<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://comunidad.biensimple.com/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Automóviles</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/default.aspx</link><description>Todo sobre autos nuevos y usados: mantenimiento, tuning, recomendaciones prácticas, detección de problemas, soluciones caseras y educación vial.</description><dc:language>es-ES</dc:language><generator>Telligent Community (Build: 5.5.133.9594)</generator><item><title>Wiki:Automóviles - Wiki</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/default.aspx</link><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 19:19:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:10</guid><dc:creator>Anonymous</dc:creator><description /></item><item><title>Página del Wiki:Encera tu auto igual que un profesional</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/encera-tu-auto-igual-que-un-profesional.aspx</link><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 09:05:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:12116</guid><dc:creator>sylycata</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;No es necesario recurrir a un servicio profesional para lograr un encerado perfecto en la superficie de tu autom&amp;oacute;vil. Con los elementos necesarios, algo de tiempo y siguiendo estos consejos, la apariencia de tu veh&amp;iacute;culo mejorar&amp;aacute; notablemente.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0410.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Elementos de limpieza&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Trapos de algod&amp;oacute;n limpios&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Cera para autom&amp;oacute;vil  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0523.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  En primer lugar deber&amp;aacute;s lavar profundamente la carrocer&amp;iacute;a: quita toda part&amp;iacute;cula que pueda rayar la pintura, d&amp;eacute;jala secar a la sombra y luego frota con una gamuza o trapo suave.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2570.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Una vez limpia y bien seca puedes comenzar con la cera, siempre a la sombra y con el motor en fr&amp;iacute;o. Elige un pa&amp;ntilde;o del chasis y extiende un poco de cera sobre el mismo con un trapo de algod&amp;oacute;n. Cuida de no manchar los cristales ni los pl&amp;aacute;sticos.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/5707.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Espera unos segundos a que se forme una peque&amp;ntilde;a capa blancuzca. Retira esa capa con otro trapo de algod&amp;oacute;n limpio, realizando movimientos circulares y suaves.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7853.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Agrega una nueva capa de cera, si lo estimas necesario.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0005.Autos_2D00_encera_2D00_tu_2D00_auto_2D00_casera_2D00_5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Repite todo el proceso con cada pa&amp;ntilde;o, cuidando de no manchar ni ensuciar los anteriores. Para ello, comienza desde arriba hacia abajo.   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;&amp;nbsp;Comienza empleando ceras que no contengan abrasivos.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Si la pintura de tu autom&amp;oacute;vil est&amp;aacute; muy percudida y sin brillo, antes de encerarla, ser&amp;iacute;a apropiado pulirla.   &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Controla el funcionamiento de la batería de tu vehículo</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/controla-el-funcionamiento-de-la-bater-237-a-de-tu-veh-237-culo.aspx</link><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 08:24:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:12115</guid><dc:creator>angus_mc</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Con pocos elementos y en un breve tiempo puedes conocer en qu&amp;eacute; estado se encuentra la carga de la bater&amp;iacute;a y saber si su vida &amp;uacute;til est&amp;aacute; cerca de su fin. &amp;iquest;C&amp;oacute;mo? Lee atentamente esta nota.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0028.Autos_2D00_controla_2D00_la_2D00_bateria_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Volt&amp;iacute;metro&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Herramientas b&amp;aacute;sicas&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Agua destilada  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  El diagn&amp;oacute;stico de la bater&amp;iacute;a tiene varios aspectos a analizar. En primera instancia, visualmente, comprueba que &amp;eacute;sta no pierda &amp;aacute;cido. Si esto ocurriese, deber&amp;aacute;s cambiarla sin p&amp;eacute;rdida de tiempo.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Si el electrolito (el l&amp;iacute;quido que lleva dentro) es de color marr&amp;oacute;n oscuro, es una se&amp;ntilde;al de que tiene part&amp;iacute;culas en suspensi&amp;oacute;n de las placas internas, producto de una sobrecarga. Si compruebas esta situaci&amp;oacute;n, recurre a un taller especializado para revisar y/o cambiar el regulador de voltaje. &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Verifica la tensi&amp;oacute;n desconectando el borne negativo y con un volt&amp;iacute;metro mide la tensi&amp;oacute;n entre los dos bornes; &amp;eacute;sta no deber&amp;iacute;a ser inferior a 12,7 voltios. Si luego de una carga ese valor no sube, deber&amp;aacute;s considerar un reemplazo. Aunque parezca funcionar normalmente, dejar&amp;aacute; de hacerlo en breve.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Luego de esa medici&amp;oacute;n a circuito abierto, puedes probarla en funcionamiento. Vuelve a conectar el borne, enciende el autom&amp;oacute;vil y, con ayuda, mantenlo en unas 3000 RPM. Deber&amp;aacute;s hallar un valor de entre 13,7 y 14,7 voltios. Si no sucede, acude a un taller especializado para evaluar un recambio.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;&amp;nbsp;Si la bater&amp;iacute;a de tu autom&amp;oacute;vil es de las que exigen mantenimiento, revisa regularmente el nivel del l&amp;iacute;quido interno (el electrolito) y completa, si fuera necesario, con agua destilada. En caso de emergencia, puedes utilizar agua mineral.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Cómo conducir en un túnel</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/c-243-mo-conducir-en-un-t-250-nel.aspx</link><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 14:43:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11962</guid><dc:creator>gustock</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Atravesar un t&amp;uacute;nel de gran longitud es una situaci&amp;oacute;n bastante poco com&amp;uacute;n para la mayor&amp;iacute;a de los conductores, que se presenta generalmente en vacaciones al salir de la zona de manejo cotidiano. Debes estar prevenido para actuar con seguridad. Hacerlo es muy simple.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/6470.Autos_2D00_como_2D00_conducir_2D00_en_2D00_un_2D00_tunel_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Si bien el respeto a las se&amp;ntilde;alizaciones e indicaciones deber&amp;iacute;a ser una norma, al llegar a un t&amp;uacute;nel, y sobre todo dentro de &amp;eacute;l, extrema las precauciones. Tambi&amp;eacute;n presta atenci&amp;oacute;n a los sistemas seguridad del interior del t&amp;uacute;nel: postes SOS, cabinas, zonas de parada para emergencias, etc.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Al ingresar cambiar&amp;aacute; abruptamente la iluminaci&amp;oacute;n. Qu&amp;iacute;tate las gafas de sol y aseg&amp;uacute;rate de tener prendidas las luces bajas (deben estar encendidas durante todo el trayecto de manejo en ruta). De ninguna manera enciendas las luces largas.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Observa, en tu autom&amp;oacute;vil, c&amp;oacute;mo est&amp;aacute; conectada la circulaci&amp;oacute;n de aire. P&amp;aacute;sala a recirculaci&amp;oacute;n interna, ya que el aire del exterior estar&amp;aacute; viciado por los gases de los escapes. Al salir, haz lo contrario: deja entrar el aire exterior para renovar el interior.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Adem&amp;aacute;s de respetar las velocidades indicadas, incrementa la distancia de seguridad con respecto al veh&amp;iacute;culo que te precede. Aunque est&amp;eacute; permitido, evita los sobrepasos.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Presta atenci&amp;oacute;n a los carteles con informaci&amp;oacute;n instant&amp;aacute;nea y, de existir, sintoniza la frecuencia de radio del t&amp;uacute;nel.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Cómo prevenir el robo de objetos que están dentro del auto</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/c-243-mo-prevenir-el-robo-de-objetos-que-est-225-n-dentro-del-auto.aspx</link><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 11:35:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11961</guid><dc:creator>jenny_ch</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;El robo del autom&amp;oacute;vil o de las pertenencias que se encuentran adentro, lamentablemente, es cada vez m&amp;aacute;s com&amp;uacute;n. Por ello, es importante aplicar algunos recursos para reducir la posibilidad de su ocurrencia. Lee atentamente cu&amp;aacute;les son.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/8156.Autos_2D00_prevenir_2D00_robo_2D00_de_2D00_objetos_2D00_dentro_2D00_del_2D00_auto_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Lleva las ventanillas siempre elevadas y, si lo permite la legislaci&amp;oacute;n de tu regi&amp;oacute;n, apl&amp;iacute;cales un polarizado que impida ver hacia el interior del veh&amp;iacute;culo. Los polarizados de tono medio se encuentran permitidos en casi todos los pa&amp;iacute;ses.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  No lleves objetos sueltos, y mucho menos de valor, en lugares que se encuentren al alcance de cualquiera (guantera, tablero, asiento del acompa&amp;ntilde;ante, asiento trasero derecho). Tenlos en el ba&amp;uacute;l, en el piso detr&amp;aacute;s del asiento delantero, o debajo de &amp;eacute;ste.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  En el portaobjetos de la puerta del conductor puedes llevar alg&amp;uacute;n spray paralizante, gas de pimienta u otros similares, con el prop&amp;oacute;sito de aturdir por unos segundos a los eventuales delincuentes, y en caso de estar seguro, acelerar y escapar. Verifica en tu pa&amp;iacute;s cu&amp;aacute;les son los permitidos.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Un recurso sencillo consiste en la instalaci&amp;oacute;n de un corte de corriente dentro del habit&amp;aacute;culo que impide que, aun con la llave, el autom&amp;oacute;vil pueda arrancar. Otros recursos similares son trabas de volante o de palancas de cambios (electr&amp;oacute;nicas).  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Aunque parezca una exageraci&amp;oacute;n, si tienes un segundo veh&amp;iacute;culo m&amp;aacute;s econ&amp;oacute;mico y menos lujoso, util&amp;iacute;zalo para trasladarte dentro de la ciudad o por zonas peligrosas. Deja tu autom&amp;oacute;vil de lujo para mejores momentos o lugares.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki: ¿Cómo impermeabilizar los cristales de un vehículo?</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/191-c-243-mo-impermeabilizar-los-cristales-de-un-veh-237-culo.aspx</link><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 14:49:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11955</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;No s&amp;oacute;lo el limpiaparabrisas permite quitar el agua de la lluvia que acumula el cristal delantero. Hay formas de lograr un resultado similar con otros elementos que, adem&amp;aacute;s, no da&amp;ntilde;an ni rayan la superficie. Lee esta nota y disfruta de manejar los d&amp;iacute;as de lluvia.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0066.Autos_2D00_impermeabilizar_2D00_los_2D00_cristales_2D00_de_2D00_un_2D00_vehiculo_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Producto repelente de agua o sellador de cristales&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Elementos de limpieza b&amp;aacute;sicos  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  En primer lugar, entiende que el t&amp;eacute;rmino impermeabilizar significa tratar de evitar que el agua de lluvia quede adherida a la superficie del cristal, hecho que dificulta la visi&amp;oacute;n del conductor durante el manejo. Con el procedimiento que te detallamos, lograr&amp;aacute;s que el agua resbale y no se fije al cristal, permiti&amp;eacute;ndote que, a cierta velocidad, puedas prescindir de los limpiaparabrisas.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Antes de impermeabilizar el cristal, es conveniente limpiarlo profundamente y pulirlo en forma manual (con trapos y pasta de pulir) o con una pulidora.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Una vez que el cristal est&amp;eacute; perfectamente limpio, seco y sin restos de suciedad ni pasta de pulir, puedes proceder a la aplicaci&amp;oacute;n del elemento sellante (l&amp;iacute;quido o levemente viscoso), siguiendo las instrucciones que indica el producto que hayas adquirido. Por regla general, apl&amp;iacute;calo con papel de rollo de cocina, con movimientos circulares, y observando cubrir todo el cristal.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Deja actuar el producto el tiempo que indique el fabricante, en general hasta que notes una tonalidad blancuzca, lo que se dar&amp;aacute; aproximadamente entre los 5 y 10 minutos de aplicado.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Nuevamente con papel de rollo o con un pa&amp;ntilde;o de cocina (en cualquier caso limpio y seco) quita el material sobrante. Puedes ayudarte con un spray con agua destilada para los sectores en donde se haya secado en exceso.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Puedes repetir la acci&amp;oacute;n para reforzar el efecto, especialmente si es la primera vez que lo haces o cuando lo consideres necesario.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:¿Cómo rejuvenecer la carrocería del auto?</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/191-c-243-mo-rejuvenecer-la-carrocer-237-a-del-auto.aspx</link><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 14:23:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11956</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Una lijadora orbital es una herramienta econ&amp;oacute;mica y f&amp;aacute;cil de usar que le puede brindar una gran satisfacci&amp;oacute;n al fan&amp;aacute;tico del aspecto de los automotores. Ofrece un acabado brillante de su superficie y una sensaci&amp;oacute;n de nuevo. &amp;iquest;C&amp;oacute;mo lograrlo en pocos pasos? Lee esta nota.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7041.Autos_2D00_rejuvenecer_2D00_la_2D00_carroceria_2D00_usando_2D00_una_2D00_pulidora_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Lijadora o pulidora orbital&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Pasta de pulir&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Pa&amp;ntilde;os suaves&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Ante todo, limpia profundamente la carrocer&amp;iacute;a del veh&amp;iacute;culo. Luego, s&amp;eacute;calo minuciosamente para que no queden ni humedad ni gotas de agua.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Toma la lijadora o pulidora. Las primeras veces, prueba con las combinaciones m&amp;aacute;s suaves y menos agresivas para la pintura, es decir, comienza con esponjas suaves y con pasta de pulir liviana. A medida que tomes confianza, prueba con esponjas m&amp;aacute;s duras o pastas de pulir m&amp;aacute;s abrasivas, hasta lograr la combinaci&amp;oacute;n que te resulte m&amp;aacute;s apropiada.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Aplica una peque&amp;ntilde;a cantidad de pasta de pulir en la esponja o en un pa&amp;ntilde;o. Con la m&amp;aacute;quina apagada, o con el pa&amp;ntilde;o, desparrama la pasta de pulir sobre un sector de la chapa.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Enciende la pulidora a potencia m&amp;iacute;nima y comienza a desparramar la pasta de pulir sobre ese sector, el que deber&amp;aacute; tener una dimensi&amp;oacute;n aproximada de entre 4 y 5 veces la de la esponja de la pulidora. Trabaja sobre sectores peque&amp;ntilde;os. Recuerda que este trabajo es delicado.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Una vez desparramada la pasta, puedes incrementar la potencia de la pulidora y realizar pasadas m&amp;aacute;s sistem&amp;aacute;ticas, en sentidos vertical y horizontal, cruzando los sectores. A medida que veas que va despareciendo la pasta, disminuye la velocidad.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Puedes realizar un acabado manual con un pa&amp;ntilde;o muy suave quitando los restos que puedan haber quedado de pasta de pulir, lo que adem&amp;aacute;s le otorgar&amp;aacute; brillo a la superficie.&amp;nbsp;&lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt; Si nunca realizaste esta operaci&amp;oacute;n en el veh&amp;iacute;culo, necesitar&amp;aacute;s de varias sesiones para lograr un acabado &amp;oacute;ptimo. &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Cuando arribes al resultado esperado, puedes proceder al encerado del veh&amp;iacute;culo, que le dar&amp;aacute; m&amp;aacute;s vida &amp;uacute;til al trabajo.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:HILO NEON</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/hilo-neon.aspx</link><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 20:21:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11944</guid><dc:creator>chalito11</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;Queridos amigos de BIENSIMPLE, les rogar&amp;iacute;a darme instrucciones paso a paso sobre como instalar hilo neon, mi deseo es personalizar el tablero, consola, etc. de mi autom&amp;oacute;vil, sobre todo como cortar, unir. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;Les comunico que soy novato en esta materia con la ayuda de ustedes creo que saldr&amp;eacute; adelante&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun:yes;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;&lt;span lang="ES-BO" style="font-family:Arial;mso-ansi-language:ES-BO;"&gt;GRACIAS&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span lang="ES-BO" style="font-family:Arial;font-size:10pt;mso-ansi-language:ES-BO;"&gt;Jorge&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:small;"&gt;&lt;span lang="ES-BO" style="font-family:Arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Gonz&amp;aacute;les&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/p&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki: ¿Cómo reparar una alfombra dañada?</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/191-c-243-mo-reparar-una-alfombra-da-241-ada.aspx</link><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 12:33:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11909</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Si empre que conduce un autom&amp;oacute;vil, el conductor apoya sus pies en el mismo lugar; lo mismo ocurre con la posici&amp;oacute;n de los pies de los pasajeros. Esto, sumado a los movimientos repetitivos, hace que las alfombras de los autom&amp;oacute;viles se da&amp;ntilde;en siempre en la misma zona o que se desgasten en forma muy despareja. Trabajando un par de horas con cuidado y con los elementos necesarios, puedes solucionar este problema de manera Bien Simple.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/3225.Autos_2D00_como_2D00_reparar_2D00_una_2D00_alfombra_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Trincheta - tijeras&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Pegamento para telas o alfombras&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Tela resistente  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Por lo general, las alfombras se da&amp;ntilde;an donde descansan los pies, donde se pisa para entrar y salir del auto y donde se apoyan los talones al conducir. Estas zonas, sometidas en exceso, se desgastan fuertemente hasta perder totalmente el tramado, quedando expuesta la base pl&amp;aacute;stica. Asimismo, hay zonas que no se ven en las que las alfombras permanecen impecables, como por ejemplo debajo de los asientos. De esos lugares puede extraerse una parte para hacer un &amp;ldquo;trasplante&amp;rdquo; y as&amp;iacute; recuperar los sectores da&amp;ntilde;ados de la alfombra.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Con la trincheta u otro elemento de corte, recorta la zona da&amp;ntilde;ada con prolijidad, haciendo cortes rectos y sin deshilachar el resto de la alfombra.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Toma ese pedazo, posici&amp;oacute;nalo en un lugar donde haya alfombra &amp;ldquo;invisible&amp;rdquo; (por ejemplo debajo de los asientos) y recorta un trozo exactamente igual.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Para mejorar la calidad del trabajo, toma un pedazo de fieltro o una tela resistente y recorta una secci&amp;oacute;n mayor que el trozo eliminado. C&amp;uacute;brela con pegamento y ponla debajo de la alfombra (con el pegamento para arriba) para que cubra la parte inferior del hueco y sus alrededores.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Ahora puedes pegar sobre esa tela soporte el trozo de alfombra &amp;ldquo;nuevo&amp;rdquo;.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;6&lt;/h1&gt;  Puedes emparejar peque&amp;ntilde;as imperfecciones con pelusa o hilos de alfombra tambi&amp;eacute;n tomados de otros lados ocultos.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;El trozo de alfombra da&amp;ntilde;ado se puede ubicar en el lugar de donde se sac&amp;oacute; el &amp;ldquo;parche&amp;rdquo; para reparar.&lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Aprende a sellar los cristales del automóvil</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/aprende-a-sellar-los-cristales-del-autom-243-vil.aspx</link><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 12:21:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11908</guid><dc:creator>gustock</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Si despu&amp;eacute;s de una lluvia encuentras charcos, humedad o gotas de agua dentro del autom&amp;oacute;vil, podr&amp;iacute;a deberse a que la uni&amp;oacute;n entre los cristales y el chasis de tu veh&amp;iacute;culo tuviera alguna zona mal sellada que permitiera que el agua penetre. Este problema es bien simple de solucionar con un poco de paciencia y los elementos adecuados.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2664.Autos_2D00_sellar_2D00_los_2D00_cristales_2D00_del_2D00_parabrisas_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Pistola de calafateo&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Sellador en pomo&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Esp&amp;aacute;tula&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Trapos o telas&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Solventes o elementos de limpieza&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Identifica el lugar donde se originan de las filtraciones.&lt;/b&gt; Es poco probable que el agua entre por el mismo lugar en el que la encontraste o por donde est&amp;aacute; goteando. El agua suele correr por los lugares m&amp;aacute;s ins&amp;oacute;litos; de todas maneras, realiza una inspecci&amp;oacute;n general.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Aun si encuentras el lugar, sella todo el cristal. &lt;/b&gt;Para ello no necesitas desmontar el parabrisas o la luneta. En primer lugar debes ver si los cristales de tu veh&amp;iacute;culo est&amp;aacute;n pegados (como en los veh&amp;iacute;culos m&amp;aacute;s modernos) o se encuentran fijados con burletes (como en los m&amp;aacute;s antiguos). Luego acude a un comercio especializado y compra el sellador adecuado: m&amp;aacute;s viscoso para los primeros y m&amp;aacute;s espeso para los segundos.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Si los cristales est&amp;aacute;n pegados,&lt;/b&gt; corta el pico del sellador apenas en la punta para que la cantidad que salga sea m&amp;iacute;nima, y haz que penetre en todos los sectores (puedes ayudarte con una esp&amp;aacute;tula peque&amp;ntilde;a). El l&amp;iacute;quido ir&amp;aacute; penetrando entre el cristal y el pegamento, rellenando sectores sin material.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Si los cristales est&amp;aacute;n adheridos por burletes, el trabajo es bastante similar.&lt;/b&gt; Rellena el espacio entre el burlete de goma y el cristal pero con una f&amp;oacute;rmula selladora diferente, generalmente m&amp;aacute;s espesa.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Limpia los cristales a medida que vayas terminando cada sector para evitar que queden manchas. Consulta qu&amp;eacute; limpiador es el indicado para cada sellador.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:¿Cómo realizar el mantenimiento de los neumáticos?</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/191-c-243-mo-realizar-el-mantenimiento-de-los-neum-225-ticos.aspx</link><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 06:43:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11890</guid><dc:creator>suami_3</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Las cubiertas constituyen una parte vital del funcionamiento y de la seguridad de tu veh&amp;iacute;culo y, adem&amp;aacute;s, suman un importante costo al momento del recambio. Por ello debes conocer c&amp;oacute;mo alargar su vida &amp;uacute;til siguiendo estos sencillos consejos.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/1805.Autos_2D00_realizar_2D00_mantenimiento_2D00_de_2D00_neumaticos_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/1104.paso_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Presi&amp;oacute;n:&lt;/b&gt; es lo m&amp;aacute;s sencillo y vital para el mantenimiento de los   neum&amp;aacute;ticos. En primer lugar averigua cu&amp;aacute;l es la presi&amp;oacute;n indicada para   los neum&amp;aacute;ticos de tu veh&amp;iacute;culo, tanto en la parte delantera como en la   trasera &amp;ndash;ambas son diferentes-. Ese dato generalmente est&amp;aacute; en el canto   de las puertas. Pero si el neum&amp;aacute;tico no es el original deber&amp;aacute;s   averiguarlo, por ejemplo en la p&amp;aacute;gina web del neum&amp;aacute;tico. La presi&amp;oacute;n   siempre se mide con el neum&amp;aacute;tico en fr&amp;iacute;o y hay que chequearla, para un   uso normal, aproximadamente una vez por mes. Frente a alguna situaci&amp;oacute;n   anormal (un golpe fuerte en un bache, por ejemplo) vuelve a controlarla.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/6431.paso_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Estado general:&lt;/b&gt; en la revisi&amp;oacute;n mensual observa el estado general de los   neum&amp;aacute;ticos (magulladuras, cortes, globos o signos de desgaste). Tambi&amp;eacute;n   controla el estado de la llanta, especialmente tras un golpe. El   desgaste debe ser parejo. Si no fuera as&amp;iacute;, revisa presi&amp;oacute;n, alineaci&amp;oacute;n y   balanceo.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2210.paso_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Alineaci&amp;oacute;n y balanceo:&lt;/b&gt; es la operatoria m&amp;aacute;s usual con los neum&amp;aacute;ticos.   Lleva al autom&amp;oacute;vil a un centro especializado sin dejar pasar m&amp;aacute;s de 6   meses entre visitas para que, con el equipamiento adecuado, se realicen   las correcciones que fueran necesarias.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0647.paso_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Rotaci&amp;oacute;n:&lt;/b&gt; se recomienda la rotaci&amp;oacute;n regular del neum&amp;aacute;tico, haci&amp;eacute;ndolo   pasar por todas las posiciones, para que el desgaste sea m&amp;aacute;s parejo.   Pero cuidado, porque algunos neum&amp;aacute;ticos, por su tipo de dibujo, s&amp;oacute;lo   permiten su rotaci&amp;oacute;n hacia adelante/atr&amp;aacute;s y no de izquierda/derecha.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7633.paso_2D00_5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Desgaste para recambio:&lt;/b&gt; las cubiertas tienen unas peque&amp;ntilde;as marcas en sus   bandas de rodamiento. Si &amp;eacute;stas no se ven, es porque el desgaste ya pas&amp;oacute;   su l&amp;iacute;mite y deben ser cambiadas por otras nuevas.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;No olvides efectuar este mantenimiento tambi&amp;eacute;n en la rueda de auxilio.&lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:¿Cómo ajustar el embrague de tu automóvil?</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/191-c-243-mo-ajustar-el-embrague-de-tu-autom-243-vil.aspx</link><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 15:34:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11889</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;El pedal del embrague tiene que tener el recorrido libre indicado, ya que si es mayor o menor puede da&amp;ntilde;ar todo el sistema de transmisi&amp;oacute;n. Este recorrido se ajusta f&amp;aacute;cilmente regulando la extensi&amp;oacute;n del cable. &amp;iquest;C&amp;oacute;mo hacerlo? Lee la siguiente nota.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/6165.autos_2D00_como_2D00_ajustar_2D00_el_2D00_embrague_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Herramientas b&amp;aacute;sicas&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Lubricante&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  El recorrido libre del pedal (desde el momento en que se lo pisa hasta que entra en funcionamiento) debe ser de entre 2 y 4 cent&amp;iacute;metros. Si es mayor, el sistema podr&amp;iacute;a no quedar desconectado completamente, generando fricci&amp;oacute;n y da&amp;ntilde;os a la transmisi&amp;oacute;n. Si en cambio es muy breve, varias de las piezas actuar&amp;aacute;n sobre-exigidas. En primer lugar, entonces, analiza cu&amp;aacute;nto de recorrido &amp;ldquo;muerto&amp;rdquo; tiene el pedal del embrague de tu autom&amp;oacute;vil.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  En los autom&amp;oacute;viles que no tienen embrague autoajustable, debe operarse sobre el mismo cable del embrague (envainado como los frenos de bicicleta). Encuentra el recorrido del cable (por debajo del chasis) y la tuerca que libera el ajuste y permite jugar con el largo del recorrido del cable.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Presiona el pedal hasta que notes que el embrague entra en acci&amp;oacute;n. Luego mueve el ajuste y vuelve a accionar el embrague hasta encontrar el punto indicado.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  En el caso de los embragues autoajustables, tambi&amp;eacute;n es &amp;uacute;til hacer un mantenimiento en la garra dentada pl&amp;aacute;stica de ajuste, lubric&amp;aacute;ndola regularmente con grasa siliconada.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Como acci&amp;oacute;n de mantenimiento general, m&amp;aacute;s all&amp;aacute; del ajuste, deber&amp;aacute;s lubricar regularmente los elementos que intervienen en el pedal de embrague.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki: Qué debes llevar en tu auto para afrontar imprevistos</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/qu-233-debes-llevar-en-tu-auto-para-afrontar-imprevistos.aspx</link><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 08:32:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11844</guid><dc:creator>mini_bs</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Cuando conduces, debes llevar en tu auto herramientas y algunos elementos de repuesto y de seguridad que te permitan efectuar reparaciones de emergencia para poder continuar con tu viaje hasta llegar a un lugar donde solucionar el desperfecto definitivamente. &amp;iquest;Cu&amp;aacute;les son? L&amp;eacute;elo aqu&amp;iacute;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/4137.Autos_2D00_que_2D00_debes_2D00_llevar_2D00_en_2D00_tu_2D00_auto_2D00_para_2D00_afrontar_2D00_imprevistos_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/3527.Autos_2D00_que_2D00_debes_2D00_llevar_2D00_en_2D00_tu_2D00_auto_2D00_para_2D00_afrontar_2D00_imprevistos_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Elementos generales&lt;/b&gt;  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Rueda de Auxilio:&lt;/b&gt; verifica su nivel de presi&amp;oacute;n regularmente.  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Cricket/Gato:&lt;/b&gt; que est&amp;eacute; completo y funcione sin inconvenientes.  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Matafuego:&lt;/b&gt; chequea que est&amp;eacute; cargado y no se encuentre vencido.  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Eslinga o cable de remolque met&amp;aacute;lico.&lt;/b&gt;  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;Caja de Herramientas:&lt;/b&gt; lo m&amp;aacute;s completa posible y adaptada a tu veh&amp;iacute;culo.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2538.Autos_2D00_que_2D00_debes_2D00_llevar_2D00_en_2D00_tu_2D00_auto_2D00_para_2D00_afrontar_2D00_imprevistos_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Botiqu&amp;iacute;n de primeros auxilios&lt;/b&gt;  &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;b&gt;M&amp;iacute;nimamente debe contener:&lt;/b&gt; tijeras, gasas, ap&amp;oacute;sitos   auto-adhesivos, vendas, algod&amp;oacute;n, antiinflamatorios, crema para   quemaduras, f&amp;eacute;rulas, alcohol y agua oxigenada.  &lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7823.Autos_2D00_que_2D00_debes_2D00_llevar_2D00_en_2D00_tu_2D00_auto_2D00_para_2D00_afrontar_2D00_imprevistos_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Repuestos&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Varias correas de repuesto:&lt;/b&gt; pueden ser las de recambio o bien nuevas.  Fusibles de repuesto: de todos los valores.  Luces Bajas y Altas de repuesto.  L&amp;iacute;quido de frenos, aceite, agua, l&amp;iacute;quido refrigerante.  &lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/4667.Autos_2D00_que_2D00_debes_2D00_llevar_2D00_en_2D00_tu_2D00_auto_2D00_para_2D00_afrontar_2D00_imprevistos_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Seguridad&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;  &lt;b&gt;Baliza Triangular.&lt;/b&gt;  Linterna con bater&amp;iacute;as cargadas.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Conoce las normas viales vigentes en tu pa&amp;iacute;s o regi&amp;oacute;n para saber cu&amp;aacute;les son los elementos obligatorios (y sus caracter&amp;iacute;sticas) que debes portar en tu veh&amp;iacute;culo.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;&amp;nbsp;Debes agenciarte estos elementos, guardarlos en lugares accesibles dentro del autom&amp;oacute;vil (o en donde indique la normativa vigente en cada pa&amp;iacute;s) y chequear regularmente que est&amp;eacute;n en &amp;oacute;ptimas condiciones y dentro de los plazos de vencimiento.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki: Cómo eliminar el chillido de una correa</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/c-243-mo-eliminar-el-chillido-de-una-correa.aspx</link><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 15:10:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11862</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;El molesto y agudo sonido de una correa que patina s&amp;oacute;lo se elimina definitivamente cambiando los elementos que intervienen, pero puedes darle un alivio durante un tiempo considerable siguiendo algunas de estas acciones. Lee esta nota y descansa del ruido.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0636.Autos_2D00_como_2D00_eliminar_2D00_el_2D00_chillido_2D00_de_2D00_una_2D00_correa_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Herramientas b&amp;aacute;sicas&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Solventes&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Papel de rollo de cocina o trozo de tela&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;  Lijas muy finas  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Generalmente la correa que patina, y la &amp;uacute;nica a la que se puede acceder y operar, es la del alternador. Detecta esta correa y aseg&amp;uacute;rate de que efectivamente sea la que patina.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Si bien las correas no deben estar exageradamente tensas, tampoco deben estar flojas. Si notas que sucede esto &amp;uacute;ltimo, ubica el o los tensores que tensan la correa, y con una llave adecuada reg&amp;uacute;lalos para aumentar su tensi&amp;oacute;n.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  Si la correa estaba suficientemente tensa, o bien si el ajuste no dio resultado, puedes probar con mejorar su adherencia. Con el tiempo, el material (goma) se pone duro (lo ver&amp;aacute;s m&amp;aacute;s brillante) perdiendo abrasividad. Para darle un poco m&amp;aacute;s de vida &amp;uacute;til, embebe un trozo de tela en alg&amp;uacute;n solvente como kerosene, y p&amp;aacute;salo por las correas (del lado interno), las poleas y los tensores de goma. En una sola movida quitar&amp;aacute;s la grasa y le dar&amp;aacute;s m&amp;aacute;s adherencia.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Por &amp;uacute;ltimo, repite la acci&amp;oacute;n descrita en el punto 3 con una lija de grano muy fino.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Al operar sobre las correas (y sobre el motor en general), ten mucho cuidado de que el motor est&amp;eacute; apagado y la llave fuera del encendido. &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;  Antes de encender el motor haz una profunda observaci&amp;oacute;n de la zona para evitar que hayan quedado trapos, papeles, lijas y herramientas que podr&amp;iacute;an engancharse en el sistema.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Reconoce los signos de daños ocasionados por los baches</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/reconoce-los-signos-de-da-241-os-ocasionados-por-los-baches.aspx</link><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 13:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11865</guid><dc:creator>gustock</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Los veh&amp;iacute;culos con mucho kilometraje, cuando circulan por las da&amp;ntilde;adas calles de las ciudades, suelen presentar anomal&amp;iacute;as que podr&amp;iacute;an ser peligrosas. Por tu propia seguridad, aprende a reconocerlas ante la eventual compra de una unidad usada.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2061.autos_2D00_reconoce_2D00_los_2D00_signos_2D00_de_2D00_da_F100_os_2D00_por_2D00_baches_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  En una curva o giro en U, el autom&amp;oacute;vil deber&amp;aacute; mantener la estabilidad razonablemente. Si se inclina en exceso o se bambolea, indica un primer signo de alarma.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  Observa si la trompa (regi&amp;oacute;n anterior) del veh&amp;iacute;culo se clava al frenar y/o la cola (regi&amp;oacute;n posterior) se inclina hacia atr&amp;aacute;s al acelerar.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  En caminos desparejos, el autom&amp;oacute;vil tambi&amp;eacute;n debe mantener la estabilidad. Si por el contrario rebota o se desliza hacia los lados, tendr&amp;aacute;s otra se&amp;ntilde;al de da&amp;ntilde;o.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Con el autom&amp;oacute;vil parado y en una superficie plana, observa si est&amp;aacute; m&amp;aacute;s bajo en la trompa o en la cola.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Observa posibles fugas de l&amp;iacute;quido de los amortiguadores o da&amp;ntilde;os f&amp;iacute;sicos, como &amp;oacute;xido o abolladuras.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;6&lt;/h1&gt;  Percibe si existe cierta p&amp;eacute;rdida del control de la direcci&amp;oacute;n en las frenadas.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;&amp;nbsp;M&amp;aacute;s all&amp;aacute; de estas se&amp;ntilde;ales de alarma, acude a un especialista para confirmar y ampliar el diagn&amp;oacute;stico  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Tips para el mantenimiento básico del auto</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/tips-para-el-mantenimiento-b-225-sico-del-auto.aspx</link><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 12:20:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11863</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;El primer autom&amp;oacute;vil es un laboratorio de pruebas para los conductores debutantes. Pero para que esa experimentaci&amp;oacute;n no genere da&amp;ntilde;os profundos o situaciones desagradables, debes conocer los tips elementales del mantenimiento de un rodado. L&amp;eacute;elos ateneamente.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2402.Autos_2D00_tis_2D00_para_2D00_el_2D00_mantenimiento_2D00_basico_2D00_del_2D00_auto_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Herramientas b&amp;aacute;sicas&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/1817.Autos_2D00_tis_2D00_para_2D00_el_2D00_mantenimiento_2D00_basico_2D00_del_2D00_auto_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Efect&amp;uacute;a el cambio de aceite y filtros.&lt;/b&gt; Excepto que sea una unidad cero-kil&amp;oacute;metro e independientemente de lo que diga el due&amp;ntilde;o anterior del veh&amp;iacute;culo, realiza un cambio total de aceite y filtros de aire, aceite y combustible. Averigua con un especialista o en los talleres espec&amp;iacute;ficos de la marca, cu&amp;aacute;l es el mejor tipo de aceite para ese modelo y cada cu&amp;aacute;nto tiempo debes realizar el recambio. Asegurar&amp;aacute;s la limpieza del motor y de sus componentes, aumentando su vida &amp;uacute;til.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/3443.Autos_2D00_tis_2D00_para_2D00_el_2D00_mantenimiento_2D00_basico_2D00_del_2D00_auto_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Verifica el estado de las cubiertas.&lt;/b&gt; Aunque no ameriten un cambio, lleva el autom&amp;oacute;vil a un taller donde le realicen la alineaci&amp;oacute;n y el balanceo de las cubiertas. Ganar&amp;aacute;s en seguridad y estabilidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/3122.Autos_2D00_tis_2D00_para_2D00_el_2D00_mantenimiento_2D00_basico_2D00_del_2D00_auto_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Eval&amp;uacute;a el nivel de los l&amp;iacute;quidos y fluidos.&lt;/b&gt; Purga los sistemas de refrigeraci&amp;oacute;n y de frenado y haz un recambio de los correspondientes elementos. Para ello recurre al manual del veh&amp;iacute;culo o ll&amp;eacute;valo a un taller especializado de la marca. Prevendr&amp;aacute;s &amp;ldquo;imprevistos&amp;rdquo; y accidentes. &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7206.Autos_2D00_tis_2D00_para_2D00_el_2D00_mantenimiento_2D00_basico_2D00_del_2D00_auto_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Chequea las luces de tu autom&amp;oacute;vil.&lt;/b&gt; Verifica que todas (posici&amp;oacute;n, bajas, altas, de freno, de giro, balizas, de patente) funcionen correctamente y que sean del tipo y potencia indicada. Lee atentamente la normativa correspondiente a tu pa&amp;iacute;s o regi&amp;oacute;n referida a este tema. Recuerda que la adecuada se&amp;ntilde;alizaci&amp;oacute;n lum&amp;iacute;nica del automotor, sobre todo en rutas, permite prevenir m&amp;aacute;s del 70% de los accidentes. &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Anota todo: en cuanto adquieras tu autom&amp;oacute;vil (nuevo o usado) comienza a anotar todo lo que le hagas con los kilometrajes correspondientes, fechas, costos, tipo y marca de repuesto o recambio, etc. Cuanta m&amp;aacute;s informaci&amp;oacute;n vuelques en ese anotador ser&amp;aacute; mucho mejor para ti y para tu veh&amp;iacute;culo. Te ahorrar&amp;aacute; problemas y dinero en su mantenimiento cotidiano.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Cómo sortear imprevistos dentro de un túnel</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/c-243-mo-sortear-imprevistos-dentro-de-un-t-250-nel.aspx</link><pubDate>Tue, 02 Nov 2010 11:40:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11838</guid><dc:creator>suami_3</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Los t&amp;uacute;neles son verdaderas obras de ingenier&amp;iacute;a que se extienden por varios kil&amp;oacute;metros, y que pueden transformarse en una trampa si no sabes c&amp;oacute;mo eludir imprevistos o c&amp;oacute;mo actuar frente a una congesti&amp;oacute;n de tr&amp;aacute;nsito cuando est&amp;aacute;s conduciendo. Lee aqu&amp;iacute; c&amp;oacute;mo actuar con seguridad y con calma.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0652.Autos_2D00_como_2D00_sortear_2D00_imprevistos_2D00_dentro_2D00_de_2D00_un_2D00_tunel_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  Sigue fielmente lo que indiquen las autoridades desde la radio, altavoces o postes. A menos que te propongan otra cosa, nunca intentes dar la vuelta ni pasarte al carril contrario de circulaci&amp;oacute;n.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  En caso de atasco, enciende las luces intermitentes. No te detengas cerca del veh&amp;iacute;culo siguiente y apaga el motor.   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  No abandones el veh&amp;iacute;culo a menos que te lo indiquen. Si esto &amp;uacute;ltimo ocurriera, deja la llave en el contacto y las puertas sin trabas para que los servicios de rescate puedan mover el veh&amp;iacute;culo. Lleva contigo la documentaci&amp;oacute;n.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  Si tu veh&amp;iacute;culo se aver&amp;iacute;a, enciende las luces intermitentes y trata de llegar a una zona segura o ensanche del carril en donde puedas detenerte con seguridad sin interferir el flujo del tr&amp;aacute;fico. Si debes detenerte en el carril de circulaci&amp;oacute;n, arr&amp;iacute;mate lo m&amp;aacute;s posible al margen derecho y se&amp;ntilde;aliza el veh&amp;iacute;culo    &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  Si fuera necesario, dir&amp;iacute;gete a alguno de los postes SOS (auxilio) para alertar sobre tu situaci&amp;oacute;n. Utiliza tu tel&amp;eacute;fono m&amp;oacute;vil si lo consideras m&amp;aacute;s seguro.   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;6&lt;/h1&gt;  En caso de incendio o humo, acerca tu veh&amp;iacute;culo al margen derecho para permitir el paso de los veh&amp;iacute;culos de rescate. Sigue los consejos habituales en caso de incendio: respira a trav&amp;eacute;s de un pa&amp;ntilde;o mojado, camina agachado evitando el humo que pueda empezar a acumularse en el techo, etc.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Aunque sea dif&amp;iacute;cil, no pierdas la calma y procura no transmitir tu nerviosismo a tus eventuales acompa&amp;ntilde;antes.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Acondiciona el auto antes de las vacaciones si vas a dejarlo en tu casa</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/acondiciona-el-auto-antes-de-las-vacaciones-si-vas-a-dejarlo-en-tu-casa.aspx</link><pubDate>Tue, 02 Nov 2010 09:21:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11831</guid><dc:creator>biensimple</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Si tu autom&amp;oacute;vil no va a formar parte de tus vacaciones o si va a estar varias semanas sin ser utilizado, es necesaria cierta preparaci&amp;oacute;n para evitar sorpresas al regreso. Lee aqu&amp;iacute; cu&amp;aacute;les son los tips m&amp;aacute;s importantes a considerar.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/8304.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_la.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Necesitas&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Elementos de limpieza&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Herramientas b&amp;aacute;sicas&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;Grasa&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/2402.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Bater&amp;iacute;a.&lt;/b&gt; Desconecta o, mejor a&amp;uacute;n, quita la bater&amp;iacute;a y engrasa sus bornes. Evitar&amp;aacute;s que se descargue y que alguna p&amp;eacute;rdida de l&amp;iacute;quido afecte a la chapa.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0434.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Lavado y engrase. &lt;/b&gt;Efect&amp;uacute;ale una limpieza profunda al exterior, al chasis y al motor para quitar barro y suciedad que puedan originar corrosi&amp;oacute;n. Mejor a&amp;uacute;n: tras la limpieza solicita un engrase general y un encerado de la pintura exterior.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/6201.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Protecci&amp;oacute;n exterior.&lt;/b&gt; Una vez que el auto est&amp;eacute; bien (d&amp;eacute;jalo que se ventile y que se seque toda posible humedad post-lavado), c&amp;uacute;brelo con una funda protectora, que permita la circulaci&amp;oacute;n de aire.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0246.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Aceite y combustible. &lt;/b&gt;Vac&amp;iacute;a el tanque de combustible y guarda la gasolina en un bid&amp;oacute;n. Puedes aprovechar para realizar un cambio de aceite.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td class="pic"&gt;  &lt;p&gt;&lt;img src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7271.autos_2D00_acondiciona_2D00_tu_2D00_auto_2D00_antes_2D00_de_2D00_las_2D00_vacaciones_2D00_5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  &lt;b&gt;Cubiertas y suspensi&amp;oacute;n.&lt;/b&gt; Levanta el auto (con un gato, por ejemplo) y coloca en las masas de las ruedas un soporte (met&amp;aacute;lico o de madera) que haga que las mismas no toquen el piso. Puedes engrasar la zona de contacto y los rodamientos.  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;ul&gt;  &lt;li&gt;Sigue estos consejos en orden de importancia: cuantos m&amp;aacute;s d&amp;iacute;as vaya a estar detenido, m&amp;aacute;s &amp;iacute;tems deber&amp;aacute;s tener en cuenta.  &lt;/li&gt;  &lt;/ul&gt;  &lt;div class="panelMacro"&gt;  &lt;table class="noteMacro"&gt;  &lt;colgroup&gt;&lt;col width="24"&gt;&lt;/col&gt;&lt;col&gt;&lt;/col&gt;&lt;/colgroup&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td valign="top"&gt;&lt;img src="/images/icons/emoticons/warning.gif" align="absmiddle" border="0" width="16" height="16" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;&lt;b&gt; Atenci&amp;oacute;n&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Este art&amp;iacute;culo ha sido dado de alta por el equipo de Bien Simple y no puede ser modificado por la comunidad.&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;/div&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:El uso del 4x4 y el bajo</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/el-uso-del-4x4-y-el-bajo.aspx</link><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 11:28:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:11824</guid><dc:creator>josegnmd</dc:creator><description>&lt;h1&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;div style="color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-image:initial;background-attachment:initial;background-origin:initial;background-clip:initial;background-color:#ffffff;margin:8px;"&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;/div&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;div style="color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-image:initial;background-attachment:initial;background-origin:initial;background-clip:initial;background-color:#ffffff;margin:8px;"&gt;  &lt;p&gt;4x4 significa que las cuatro ruedas van estar conectadas con la parte co la parte motriz del vehiculo Usualmente las que trabajan son solo dos, &amp;nbsp;las delanteras cuando es un vehiculo de traccion o traseras cuando es de empuje.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Cuando se esta en terrenos dificles y hay posibilidades de patinado o enterrado, pasamos el vehiculo a 4x4, estos vehiculos vienen con dos opciones 4x4 alta en la cual la relacion de diferencial serian las mismas que usan en 4x2 y se puede andar a altas velocidades normalmente auque es una posicion que genera mayor consumo de combustible y a veces dependiendo del vehiculo problemas de direccion por lo cual se debe engachar cuando sea realmente necesario.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;En casos extremos, cuando necesite todo el torque del motor para pasar obstaculos, pero a baja velocidad, ponga la palanca en 4l, es decir con bajo. En este punto la velocidad muy lenta en cualquier cambio pero dispone de toda la fuerza de la maquina sin tener que subir el motor excesivamente de revoluciones y a un ritmo tranquilo en el mal camino&lt;img border="0" src="/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/4530.audi_2D00_q7_2D00_tuning_2D00_302150.jpeg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/div&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;Importante&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Vale a clarar que todas las 4x4 no vienen con el sistema de bajo.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Página del Wiki:Cómo mantener a los niños calmos durante un largo viaje</title><link>http://comunidad.biensimple.com/automoviles/w/automoviles/c-243-mo-mantener-a-los-ni-241-os-calmos-durante-un-largo-viaje.aspx</link><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 08:13:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">eecbd372-3899-44f1-8c6c-3009d9508945:9943</guid><dc:creator>suami_3</dc:creator><description>&lt;h1&gt;&lt;a name="C&amp;oacute;momanteneralosni&amp;ntilde;oscalmosduranteunlargoviaje-Resumen"&gt;&lt;/a&gt;Resumen&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Ahora que se nos avecinan las vacaciones, muchas familias est&amp;aacute;n planeando salir a la ruta para pasar unas buenas vacaciones en familia aunque los padres se sienten temerosos de viajar debido a lo problem&amp;aacute;tico que pueden tornarse los ni&amp;ntilde;os en largos viajes. Aqu&amp;iacute; les dejo un par de tips para mantenerlos ocupados.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;br clear="all" /&gt; &lt;img src="http://cdn-flac.ficfiles.com/sites/biensimple/files/img/a/57999362/auto.jpg" align="absmiddle" border="0" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;h1&gt;&lt;a name="C&amp;oacute;momanteneralosni&amp;ntilde;oscalmosduranteunlargoviaje-Pasos"&gt;&lt;/a&gt;Pasos&lt;/h1&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/4544.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;1&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Sal temprano a la carretera, si es de magrugada mejor y trata, en lo  posible, de no despertar demasiado a los ni&amp;ntilde;os, con suerte, si se  duermen nuevamente en el carro, te asegurar&amp;aacute;s al menos un par de horas  de paz.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/4213.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;2&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Hazme caso, es una buen&amp;iacute;sima inversi&amp;oacute;n, compra un reproductor  port&amp;aacute;til de DVDs y lleva un par (o m&amp;aacute;s) de las pel&amp;iacute;culas favoritas de  tus hijos, imagina que con s&amp;oacute;lo dos buenas pel&amp;iacute;culas te aseguras de al  menos 3 horas de tranquilidad y ni&amp;ntilde;os felices.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7750.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;3&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Imprime o compra un mapa rutero y marca el recorrido que har&amp;aacute;s y  p&amp;iacute;deles que vayan viendo en el mapa por d&amp;oacute;nde van. No s&amp;oacute;lo  interactuar&amp;aacute;s con ellos pregunt&amp;aacute;ndoles a cada rato por d&amp;oacute;nde vamos,  sino que t&amp;uacute; puedes vengarte y preguntarles a cada rato &amp;quot;&amp;iquest;Ya llegamos?&amp;quot;&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/7318.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_4.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;4&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Organiza de esos t&amp;iacute;picos juegos de carretera, juegos como el &amp;quot;Veo veo&amp;quot; van de pelos.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/8867.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;5&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;A todos nos gusta cantar, organiza guerras de canciones o simplemente entusi&amp;aacute;smalos a que canten juntos.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/3644.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_6.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;6&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Otra buena inversi&amp;oacute;n son los libros locutados en DVDs o CDs, calma  mucho a los ni&amp;ntilde;os y los transporta al hermoso mundo de su imaginaci&amp;oacute;n.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;table border="0"&gt;  &lt;tbody&gt;  &lt;tr&gt;  &lt;td&gt;&lt;img src="/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer-Wikis-Components-Files/00-00-00-00-10/0676.autos_2D00_mantener_2D00_calmos_2D00_a_2D00_ni_F100_os_2D00_7.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;td&gt;  &lt;h1&gt;7&lt;/h1&gt;  &lt;p&gt;Nada de gaseosas, dulces o comida chatarra en el viaje, lo &amp;uacute;ltimo  que quieres es un ni&amp;ntilde;o descompuesto o hiperactivo por la cafe&amp;iacute;na de las  gaseosas o el az&amp;uacute;car de los dulces.&lt;/p&gt;  &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;  &lt;/table&gt;  &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>